UA800便での機内食。

最初の機内食は、離陸してから1時間半ほど経ってから出てきました。チキンとビーフのどちらかから、私はチキンを選びました。

2回目の軽食は、フライトのちょうど中間、約6時間後に出てきました。おなじみの「きつねらあーめん」とバナナでした。

着陸の約1時間半前に出てきた3食目は、オムレツとパスタのいずれかを選択するのですが、私はパスタを選びました。

ユナイテッドの機内食は、結構おいしい方だと、私は思ってます。もっとおいしいところは、他にもあるのでしょうが…（笑）。

よく眠れたUA800便。

今回乗ったUA800便の機材はBoeing777-200、座ったのは、Economy Plusという、通常のエコノミーよりも少しシートピッチが広い席でした。

ほぼ定刻に成田空港第1ターミナルの33番ゲートを離れたUA800便は、17:05頃、無事に離陸しました。最近、国内線に乗る機会が多い私にとって、助走の長い離陸は、フライトの長さを感じることができて、ワクワクします。曇り空の成田から青空が見えるまで、それほど時間はかかりませんでした。

1回目の機内食を食べた後は、PSPで競馬ゲーム、そしてiPod Shuffleで音楽を聴いているうちに眠くなり、推定約2時間の睡眠を取ることができました。しかも、2回目の軽食の後、さらに約1時間の睡眠を取りました。夜勤明けということもあるのですが、こんなにゆっくり機内で寝られたのは久しぶりでした。

今回は、普段よりも南寄りを通るルートで、バンクーバーやシアトルの上空を通るルートでした。最後の食事を取った頃には、着陸まであと1時間足らずということで、外を眺めてみると、ちょうどデトロイトの上空あたりで、下には五大湖が見えました。いつも思うのですが、五大湖って本当に大きくて、まるで海のようですね。

機内食については、次の記事に書きたいと思います。

成田空港のRed Carpet Clubにて。

成田空港に着いて、早速UAのチェックインカウンターで座席の交渉に入りました。すると、「Star AllianceのGoldですから…」ということで、Economy Plusの通路側を用意してくれました。いきなりラッキーでした！

ところが出国審査、待ちました。長蛇の列で、約30分くらい待った感じです。ようやく審査が終わって、同じフライトのDさんと合流し、UAのラウンジ「Red Carpet Club」に入りました。

今、ここでビールを飲みなからブログをアップしてます。

搭乗開始は16:10とのことなので、そろそろ33番ゲートに向かいます！

ANAプラチナサービスの特典

今日、ANAから「プラチナサービス」特典なるものが届きました。

開けてみると、中にはアップグレード券が6枚と、いろんなパンフレットが入ってました。ほとんどのパンフレットは興味がないので、必要なのはアップグレード券だけです（笑）。

このアップグレード券、4月から使えるそうですが、来月からANAでは、アップグレード対象運賃を見直しているので、いわゆる格安の「ゲット早割」はアップグレードの対象にならないのです。実はJALでも、来月からアップグレード対象運賃を見直していて、格安の「悟空」ではアップグレードができないことになっています。JALとANAって、表向きはいろいろな競争をしているように見えるけど、実はかなり「横並び」をやっている所があって、ちょっと許せない（笑）です。
実は昨年、JALから「JMBサファイア」の特典としてアップグレード券をもらったのですが、今のところ使ったのは2枚だけです。ANAのアップグレード券も、あまり使う機会はなさそうです。

届いた、届いた、航空券～♪

と、思わず口ずさんでしまいました（笑）。New York行きまであと17日、今日、ANAから航空券が届きました。いよいよ、って感じです。

中を開けてみると、思わず「オ～ッ」。今月いっぱいは、命とパスポートの次に大切なものになりそうです（笑）。

しばし、マジマジとチケットを見る私。
「あれっ、行きのフライトも、座席指定したはずなのに、座席番号が入ってない…」
のに気づき、ANAチケットセンターに電話で問い合わせたところ、オペレータ曰く、
「UAとのコードシェア便なのでシステム上、座席番号が出ないだけで、席は押さえてあります」
との回答でした。Economy Plusなので、少しホッとしました。

さあ、そろそろ成田エクスプレスのチケットも買わなければなりません。フライトが16:55だから、14:28着だったら大丈夫かな。
早めに空港入りして、レッド・カーペット・クラブのラウンジでゆっくりしたいのですが、朝まで仕事なので、あまり早い時間に行けないし、と少し悩んでいる今日この頃です。

羽田空港・第2旅客ターミナルを探検。

昨日（1日）、羽田空港の第2旅客ターミナルビルがオープンしました。早速、様子を見てきました。
京浜急行を降りて、エスカレーターに。手すりまでANA。

改札口を出て、エスカレーターを乗り継ぐと吹き抜けに。もう、平日の昼とは思えないほどの混雑。

５階まで上がり、展望デッキへ。予想通り、もの凄い混雑。

何と、JALの社員まで来ていました。ライバルが気になる？

ずらりとANA。さすがに壮観です。

デッキでマスコミを発見。試食？

マーケットプレイス内の食堂は、どこも長蛇の列。

出発ロビー、確かにガラス張りで明るいです。

またマスコミ。こちらは日テレ。

空弁売り場にも取材が。

ロビーの突き当たりには、羽田エクセルホテル東急の入口が直結。

モノレールに乗ってみました。今日開業の「羽田空港第2ビル」駅。

約2分で「羽田空港第1ビル」駅に。あれだけ混んでた第2ターミナルを見て、第1ターミナルが心配になってきました（笑）。

北ウイングは、前日までANAが使ってたのですが、今は閑散としています。JALがここを使えるのは、今月21日からだそうです。

ガレリアも、心なしか空いてるような感じ。

展望デッキも、第2ターミナルの混雑具合とは大違い。

地下の「連絡通路」、そんなに遠くない感じ。

しばらくは第2ターミナルの開業フィーバーが続きそうですが、私も早く、羽田からANAに乗ってみたいです。

飛行機内でWebにアクセス。

今日（15日）から、ANA（全日空）の成田＝上海線で、機内インターネットサービスが始まりました。さらに、JAL（日本航空）でも、12月9日から成田＝ロンドン線で同様のサービス「JAL SkyOnline」が始まるそうです。

何でも、ボーイング社の「Connexion by Boeing」という技術を採用したそうで、機内でWebにアクセスすることが可能になるそうです。今年の春、世界で初めてルフトハンザ航空が「FlyNet」として導入したサービスですが、今後、対象路線も拡大する予定だそうで、機内からメールを送ったり、ブログを書き込む人たちも増えるかも知れません。

自分も早く、「上空30000フィートから書き込んでます。。。」なんて書いてみたいです。